Jeg kan bare snakke for skippere og vertinner ombord små seilbåter og katamaraner i dette. Jeg vet ingenting om livet til mannskapet ombord i private eller superyachter – kanskje en dag. Skjønt, det jeg kan fortelle deg om de daglige opplevelsene til den typen mannskap jeg kjenner er glad og varm.
Om sommeren er det sant at vi holder oss oppe senere på natten, våkner tidligere om morgenen, lurer mer om dagen, og som standard drikker litt mer – i alle tilfeller. Uansett å være et mannskap eller en gjest på ferie, handler det om å nyte hvor den varme vinden tar deg. Synes at; fra restauranter og takbarer, til bortgjemte bukter for svømming og fiske i det blå.
Mellom ukene møter vi en cocktail av gjester og mannskap. Det er normen. Hver uke, en ny skipper, og hver uke, mellom 2 og 8 nye gjester. Vanligvis en ny båt. Å, og noen ganger en ny rute. Multipliser det med rundt 10-12 uker av sesongen for de fleste mannskap, og du har møtt noe nær hundre mennesker – og det er bare gjestene? Telle andre skippere og vertinner, potensielt gjester fra andre båter, og lokalbefolkningen på øyene som blir mer kjent med dine vanlige besøk i byene – det er en sosial pottelykke som ikke er for svak av hjertet.
SKIPPER
Hvis du selv er en erfaren sjømann, bravo! Som gjest er ditt første instinkt da å sannsynligvis ikke bruke håndverket til en skipper for ferien. Du har viten og viljen om deg, og å legge til en skipper som en del av mannskapet ditt er bare et snill alternativ. Dette avhenger selvfølgelig av hvilken type ferie du kanskje håper å ha.
Jeg har kjent en rekke gjester som selv er lisensierte sjømenn, men som fremdeles velger en skipper å bli med dem. I de fleste tilfeller er det å ha den nyttige kunnskapen til en lokal i det som allerede er utenlandsk hav. De kan tippe seg inn i marinaene for deg; eller bestill fremover for fortøyning, men det er flaks for trekningen. Ikke desto mindre gir en skipper rett og slett gjestene en sjanse til å feriere etter deres vilje, og å øve på seilingen etter eget ønske. Sannere; å lure i solen etter ønske og å hjelpe skipperen ut ved fortøyninger, forankring eller når du tar bensin. Uansett er den daglige rutinen til en skipper omtrent den samme hver dag.
Våkn opp, slipp fortøyninger eller trekk opp anker, legg vei til neste destinasjon, seil avhengig av vind, sosialt med mannskapet, og sørg for at yachten er trygg på dagens endelige destinasjon. Ta notat; Jeg vil aldri si at en skippers jobb er uten stress eller stort ansvar, som med rollen, dette er også en del av hans eller hennes uke.
Jeg skal ennå møte en skipper som ikke drikker kaffe om morgenen og øl på ettermiddagen. Og å møte en som ikke er villig til å kaste seilene ut ved første vindpust rundt 9 knop? Det blir dagen!
VERTINNE
Siden jeg selv var vertinne i to sesonger, er nok denne rollen den enkleste for meg å beskrive. Min erfaring med seiling begynte sommeren 2017. Jeg jobbet som frivillig vertinne for et selskap i 12 uker av sesongen. 9 uker i Kroatia, og 3 uker i Hellas. Sesongen som lærte meg tankene mine i bransjen. Når vi nevner en hel sesong med frivillig arbeid, faller de fleste kjever og noen øynene vanner.
En vertinne kan være din «gå til», din «one stop shop», for informasjon om nærområdet. Hun er der for å hilse på deg når du ankommer og der for å hilse på deg om morgenen. Avhengig av selskapet du leier båten din fra, kan hun være vertinne eller kokk. Små forskjeller definerer hver rolle, men hun er i utgangspunktet der for å hjelpe deg med å nyte ferien med letthet. Hun er der for å lage mat, holde båten ren og ryddig, hjelpe deg med å bestille restauranter eller aktiviteter du ønsker.
En dag for en vertinne er en med en tidlig start og en sen avslutning. Hun er oppe klokka 06.00 til 07.00 (avhengig av avtalt frokosttid) for å lage mat og tilberede. Utallige morgener løp jeg rundt til markedene og butikkene da marinaen våknet for å få ferskt brød og frukt for dagen. Når frokosten er ferdig av gjester og mannskap, rengjør hun og hjelper med å frigjøre fortøyningslinjer. Lunsj er noen timer senere, med kanskje litt snacks før hånden. Med litt rengjøring er hun vanligvis ferdig til fortøyning / forankring / annet for å hjelpe skipperen. Å ledsage eller råde gjestene til severdighetene å se og steder å være er det siste på dagen når båten er trygt fortøyd for natten.
GJESTER
Ingenting å komplisere her.
Dagen din begynner når du vil ha det. Hvis du på forhånd har avtalt med skipperen og vertinnen din om å våkne opp i en ny bukt til frokost, så er det tur! Ellers er det våknetid på samme sted du fortøyde / forankret / forankret / bøyde deg inn. Seil dagen vekk, spis god mat, nyt vannsport og svømming, les, sol deg, få på deg deilige kjolen på kvelden, spis middag og se hvor natten tar deg. Gjenta hver dag!
God vind!
Publisert av: Satya Sebenik