Un aperçu de la routine quotidienne des équipages de voiliers

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Un aperçu de la routine quotidienne des équipages de voiliers

Je ne peux parler ici que pour les skippers et les hôtesses à bord des petits voiliers et des catamarans. Je ne sais rien de la vie des équipages à bord des yachts privés ou des super yachts – peut-être un jour. Cependant, ce que je peux vous dire sur les expériences quotidiennes du type d’équipage que je connais est joyeux et chaleureux.

En été, il est vrai que nous veillons plus tard dans la nuit, que nous nous réveillons plus tôt le matin, que nous faisons plus de sieste pendant la journée et que, normalement, nous buvons un peu plus – dans tous les cas. Que vous soyez membre de l’équipage ou invité en vacances, il s’agit de profiter de l’endroit où les vents chauds vous emmènent. Pensez-y : des restaurants et des bars sur les toits, aux baies isolées pour la baignade et la pêche dans le bleu.

Entre les semaines, nous rencontrons un cocktail d’invités et d’équipage. C’est la norme. Chaque semaine, un nouveau skipper, et chaque semaine, entre 2 et 8 nouveaux invités. Généralement un nouveau bateau. Oh, et parfois une nouvelle route. Multipliez cela par environ 10 à 12 semaines de la saison pour la plupart des équipages, et vous avez rencontré près d’une centaine de personnes – et ce ne sont que les invités ? Comptez les autres skippers et hôtesses, les invités potentiels d’autres bateaux et les habitants des îles qui se familiarisent avec vous grâce à vos visites régulières dans les villes – c’est un pot-de-vin social qui n’est pas pour les faibles de cœur.

SKIPPER

Si vous êtes vous-même un marin expérimenté, bravo ! En tant qu’invité, votre premier réflexe est alors de ne pas utiliser le travail manuel d’un skipper pour vos vacances. Vous avez de l’esprit et de la volonté et l’ajout d’un skipper dans votre équipage est une option bienveillante. Bien entendu, tout dépend du type de vacances que vous souhaitez prendre.

J’ai connu un certain nombre d’invités qui sont eux-mêmes des marins licenciés, mais qui choisissent quand même un skipper pour les rejoindre. Dans la plupart des cas, il s’agit d’avoir les connaissances utiles d’un local dans ce qui est déjà une mer étrangère. Ils peuvent se rendre dans les marinas pour vous, ou réserver à l’avance pour un amarrage, mais c’est la chance du tirage au sort. Néanmoins, un skipper ne fait que donner à ses hôtes la possibilité de passer des vacances à leur guise et de pratiquer leur navigation à leur gré. En d’autres termes, faire une sieste au soleil si on le souhaite et aider le skipper à s’amarrer, à mouiller ou à faire le plein d’essence. Quoi qu’il en soit, la routine quotidienne d’un capitaine est plus ou moins la même chaque jour.

Réveillez-vous, larguez les amarres ou levez l’ancre, faites place à la prochaine destination, naviguez en fonction des vents, socialisez avec l’équipage et assurez-vous que le yacht est en sécurité à sa destination finale du jour. Prenez-en note ; je ne dirais jamais que le travail d’un capitaine est sans stress ou sans énorme responsabilité, car avec le rôle, cela fait aussi partie de sa semaine.

Je dois encore rencontrer un capitaine qui ne boit pas de café le matin, et de la bière l’après-midi. Et de rencontrer quelqu’un qui n’est pas prêt à jeter les voiles à la première bouffée de vent autour de 9 nœuds ? Ce sera le cas !

HÔTE

Étant moi-même hôtesse depuis deux saisons, ce rôle est probablement le plus facile à décrire pour moi. Mon expérience de la voile a commencé à l’été 2017. J’ai travaillé comme hôtesse bénévole pour une entreprise pendant 12 semaines de la saison. 9 semaines en Croatie, et 3 semaines en Grèce. La saison qui m’a appris mon intelligence dans l’industrie. Lorsqu’on évoque une saison complète de bénévolat, la plupart des mâchoires tombent et certains yeux larmoient.

Une hôtesse peut être votre « guichet unique » pour obtenir des informations sur la région. Elle est là pour vous accueillir à votre arrivée et pour vous saluer le matin. Selon l’entreprise auprès de laquelle vous louez votre bateau, il peut s’agir d’une hôtesse ou d’un cuisinier. De petites différences définissent chaque rôle, mais elle est essentiellement là pour vous aider à profiter de vos vacances avec facilité. Elle est là pour cuisiner, garder le bateau propre et en ordre, vous aider à réserver les restaurants ou les activités que vous souhaitez.

Une journée pour une hôtesse est une journée qui commence tôt et se termine tard. Elle se lève vers 6h-7h (selon l’heure convenue pour le petit déjeuner) pour cuisiner et préparer. D’innombrables matins, je courais vers les marchés et les magasins, alors que la marina se réveillait pour aller chercher du pain et des fruits frais pour la journée. Une fois que les invités et l’équipage ont pris leur petit-déjeuner, elle nettoie et aide à larguer les amarres. Le déjeuner a lieu quelques heures plus tard, avec peut-être quelques collations avant. Avec un peu de nettoyage, il est généralement fait jusqu’à l’amarrage/ancrage/autre pour aider le capitaine. Accompagner ou conseiller les clients sur les sites à voir et les lieux à fréquenter est la dernière chose à faire, une fois le yacht amarré en toute sécurité pour la nuit.

INVITÉS

Rien de compliqué ici.

Votre journée commencera quand vous le voudrez. Si vous avez pris des dispositions préalables avec votre capitaine et votre hôtesse pour vous réveiller dans une nouvelle baie pour le petit déjeuner, alors c’est parti ! Sinon, c’est l’heure du réveil au même endroit que celui où vous avez amarré/amarré/ancré/barré. Naviguez toute la journée, mangez bien, pratiquez des sports nautiques et nagez, lisez, prenez un bain de soleil, mettez vos robes de soirée, dînez et voyez où la nuit vous mène. Répétez tous les jours !

Bon vent !

Publié par : Satya Sebenik