Terminologie použitá v charteru jachty

Nejběžnější terminologie

Charter Bareboat je schéma, ve kterém si pronajmete jachtu a zodpovídáte za navigaci a bezpečnost na palubě bez pomoci kapitána s licencí za předpokladu, že máte zkušenosti s navigací. Pro charter bez posádky je vyžadováno platné osvědčení o navigační způsobilosti a osvědčení radisty VHF.

Pronájem kabiny vám umožňuje rezervovat kotviště nebo kajutu na předem dohodnutém plachtění a sdílet plavidlo s ostatními cestujícími. Tato volba se obecně týká pronájmu motorového plachetnice.

Příslušný kapitán a posádka, kterou obvykle tvoří kuchař, hostitelka, mechanik nebo dokonce více členů, jsou zahrnuti do charty s posádkou. Během vaší cesty jsou kapitán a posádka odpovědní za všechny povinnosti na palubě, včetně navigace, vaření, čištění, zajišťování, ochrany a všech dalších informací.

Jednosměrná charterová smlouva vyžaduje, abyste si pronajali loď, abyste vypluli z jednoho přístavu a vrátili se do druhého. Jednosměrná charta může zahrnovat další poplatek za přemístění lodi.

Zůstatek splatný po provedení rezervace a podpisu smlouvy se označuje jako záloha (také známá jako záloha). Výše zálohy je obvykle 50%, ale může to být také 30% z celkového poplatku za pronájem.

Zůstatek příspěvku je částka, která musí být zaplacena nejméně jeden měsíc před datem zahájení pronájmu. V závislosti na výši zálohy předem je platba zůstatku obvykle 50 až 70% hrubého poplatku za pronájem.

Ohlášení se očekává před odjezdem, což obvykle netrvá déle než jednu hodinu. Příslušný velitel dohlíží na check-in a poskytuje hostům tipy a pokyny ke všem aspektům navigace a vybavení.

Od vylodění se musíte podívat. Loď musí být zkontrolována, zda není poškozena. Pokud nedojde k újmě, bude klientovi vrácena bezpečnostní záloha.

Náklady na provoz jachty se liší v závislosti na tom, kam vyplujete a kterou jachtu si vyberete. Pokud je pro vás úspora paliva důležitá, promluvte si o tom na začátku svého hledání se svým makléřem. Pokud vaše charterová smlouva zahrnuje schůzku nebo opuštění jachty kdekoli jinde než v jejím domovském přístavu, mohou existovat určité poplatky za přístav a náklady na umístění (doručení).

V Evropě jsou poplatky za přístav známé jako poplatky a liší se od přístavu k přístavu. Toto je obvykle menší řádková položka v rozpočtu charteru.

Poplatek za pronájem v podmínkách západního Středomoří (WMT) zahrnuje použití jachty a zařízení, jakož i platy a pojištění posádky. Mnoho dalších výdajů, jako je benzín, jídlo a pití pro charterovou stranu, poplatky za kotvení a přístavní poplatky, poplatky za vodu a elektřinu odebíranou ze břehu, mytí, telekomunikace a účty SatCom, bude placeno na náklady pronajímatele. WMT je využívána řadou velkých jachet plujících po Jadranu, Egejském moři a Karibiku.

Terminologie východního Středomoří (řecká a turecká) (EMT) znamená, že poplatek za pronájem zahrnuje používání jachty a zařízení, jakož i platy a stravu cestujících, pojištění, snídani a oběd a palivo po stanovenou dobu plavby každý den, průměrně po celé délce pronájmu. Obvykle jsou také zahrnuty poplatky za přistání a přístavní poplatky. Pronajímateli bude připsána síla pro výběrová řízení, večeře na palubě, nápoje, praní a telefonní hovory.

Klient platí APA (Advanced Provisioning Allowance) k pokrytí dodatečných nákladů na palubě, jako je jídlo, elektřina, korespondence, pobřežní dohody atd. APA je obvykle 25% z ceny pronájmu. Na konci charty budou všechny nevyužité prostředky převedeny na zákazníka. Pokud náklady překročí APA, je za rozdíl odpovědný zákazník.

V případě poškození lodi během plavby je nutné před naloděním zaplatit bezpečnostní poplatek. Kompenzuje jakékoli zranění nebo újmu, která není kompenzována pojištěním lodi. Pokud nehrozí žádné riziko, je záloha zcela vratná.

Glosář pojmů pro jachting a plavbu lodí

Svět jachtingu je plný přezdívek a žargonu – některým použitým technickým jazykům může být těžké porozumět. Přejděte dolů a přečtěte si některé z nejpopulárnějších termínů pro plachtění a co znamenají!

Zadní paluba
Zadní kabina
Alee
Nahoře
Uprostřed lodi
Antivegetativní barva
APA
Zdánlivý vítr
Vzadu
Partnerské lodě
Vážení
Antigua
Anguilla

Backstay
Bareboat
Základní sazba pronájmu
Paprsek
Ložisko
Přestaň
Porážka
Kotviště
Bermudský trojúhelník
Bermudy
Luk
Bowline
Bóje (obvykle se vyslovuje „boowie“, ale někdy „chlapec“)
BVI

Charter pouze pro kapitána
Charterový zprostředkovatel jachet
Charterové podmínky
Charterová jachta
Kokpit
Komise
Osádka
Posádková charta
CYBA
Korsika
Kuba

Malý člun
Přemístění
Dodekanese
Dvojitá kabina
Návrh

Sáh
Fethiye
Flotila
Flotila
Létající most (nebo Flybridge)
Furling
francouzská riviéra

Lodní kuchyně
Gulet
Gunwale (Gun-ul)
Jibe
Gocek
Záliv

Halyard
Přístav
Přístavní poplatky
Harbormaster
Hlava
Pata
Trup

Charterová sazba „včetně“
Itinerář
Líný
V žehličkách
Ischia
Vnitřní
Pobřežní
Železný vítr

Jib
Jibe
Jackeline
Jury rig (jerry-rig)

Uzel
Malá kotva
Plavidlo
Kopací popruh

Závětří
Leeward
Lee kormidlo
LOA – Celková délka
Luxury Yacht – charterová jachta s posádkou se snaží poskytovat svým pronajímatelům 5hvězdičkový servis, včetně kuchyně, vodních sportů, úklidu a navigace
Líný jack
Pijavice
Luff
Luffing up

Hlavní plachta
Hlavní salon
Dělejte rychle
přístav
Stožár
Hlavní kabina
Megajachta
Střední lodě
Monohull
Motorový krejčí
Motoryacht
Multihull
MYBA – Celosvětová asociace jachtingů – původně Středomoří Yacht Brokers Association (vyslovuje se „Mee ba“)
Smlouva MYBA

Námořní míle
Navigace
Námořní
Zužuje se
Námořní mapa
Jeptiška

Vlastník-provozovatel

Passarelle
Osobní flotační zařízení (PFD)
Rozteč
Hoblování trupu
Port (směr)
Přístav (místo)
Port (drink)
Silový katamarán
Motorový křižník
List preferencí
Soukromá jachta
Zřizovací list
Pullman kotviště
Čerpadlo WC

Dosáhnout
RIB (tuhý nafukovací člun)
Vozítko

Plachetnice
Sedan cruiser
Semi-výtlak trupu
Škuner
Skipper bareboat
Sky salonek
Pravobok
Stabilizátory
Zastavit
Záď
Plavecká plošina

Přichytit (plachta)
Tack (plachtění)
Tandemová listina
Nabídka
Příčka
Pravý vítr
Dvojitá kabina

V-lůžko
káď
Velmi šťastný
VHF
VICL
VIP kabina

Čára ponoru
Bod na trase
Vážit
Naviják
Návětrné ostrovy
Mokrá hlava

Jachta
Jachting
Vyboč

Stabilizátory nulové rychlosti

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest