Przejęcie jachtu

Przejęcie jachtów

Przybycie do bazy

Jest to moment, kiedy zaczyna się wakacje na jachcie … Na pewno musisz mieć umowę czarterową, voucher, licencję kapitana, licencję VHF i dokumenty osobiste. Bardzo ważne jest, aby wspomnieć z wyprzedzeniem szacowany czas przybycia do bazy, więc staraliśmy się jak najszybciej rozpocząć wsiadanie. Regularne zameldowanie odbywa się od 16:00. Po przybyciu do bazy i należy udać się do biura, aby rozwiązać ostatnie formalności. Musisz pokazać oryginalną licencję kapitana i VHF, wziąć zweryfikowaną listę pasażerów i zapłacić kaucję, lub jeśli istnieje możliwość opłacenia ubezpieczenia depozytu. Po przyjeździe samochodem personel obiektu pomoże Państwu w znalezieniu miejsca parkingowego.

Pokład

Po wykonaniu formalności w biurze, jesteś gotowy do odprawy. Po wejściu na pokład wraz z personelem bazy będziesz kontrolować inwentaryzację łodzi i wyposażenie wyczarterowanego statku. Należy uważnie sprawdzać sprzęt, aby uniknąć dalszych trudności po wyjeździe. Jeśli wszystko jest w porządku, obie strony podpisały listę inwentaryzacji i można wypłynąć. Podczas czarteru masz kontakt w celu uzyskania pomocy technicznej i ewentualnej interwencji. Każde uszkodzenie wynajętej łodzi lub usterka należy niezwłocznie zgłosić do bazy.

Wysiadania

Nie zapomnij napełnić zbiorników wody i zbiorników paliwa przed zejściem na ląd. Zaleca się powrót do bazy w piątkowe popołudnie. Wymeldowanie odbywa się w piątkowe popołudnie lub sobotę rano. Podczas wyewidencjonowania ponownie przejdziesz kontrolę do listy zapasów. Stan łodzi powinien być taki sam jak podczas wsiadania. W przypadku wad lub innych problemów podczas czarteru, bardzo ważne jest, aby określić na piśmie wszystkie wykazy. Następnie ponownie obie strony podpisują listę inwentaryzacji łodzi.

Informacje ogólne

  • Poświęć trochę czasu na poinstruowanie swojego jachtu; dokładna instrukcja zajmie trochę czasu, ale będziesz w stanie zaoszczędzić trochę czasu i niektórych problemów podczas wakacji. Poza tym duże jachty mają wiele urządzeń technicznych – nauka obsługi tych jachtów będzie prawdopodobnie nieco trudniejsza niż nauka obsługi mniejszego jachtu.
  • Prosimy o poinstruowanie członków załogi przed pierwszym wyruszeniem i przydzielenie każdemu członkowi załogi jego własnego zadania. Pomoże to w zarządzaniu sytuacjami krytycznymi. Poza tym, nawet najlepszy kapitan jest stracony, jeśli jego załoga nie może mu pomóc z powodu nieodpowiednich instrukcji.
  • Planując wycieczkę, rozważ kilka możliwych stacji wymykających się; w przypadku jakichkolwiek problemów z pogodą lub jachtem, zawsze dobrze jest mieć pewne alternatywy, które są szybko i bezproblemowe, aby dotrzeć.
  • Jacht ma wiele udogodnień, ale ma również bardzo wrażliwy system techniczny. Mniejsze problemy techniczne są możliwe, nawet jeśli czekamy na jachty doskonale i bardzo precyzyjnie. W przypadku jakichkolwiek problemów tego rodzaju i jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie zająć się problemem, poinformuj naszą stację paliw w marinie, czyli kompetentnego instruktora dla twojego jachtu. Jeden z naszych pracowników dołączy do Ciebie tak szybko, jak to możliwe i postara się zająć się problemem, albo udzieli ci porady, jak rozwiązać problem przez telefon. Wszystkie ważne numery telefonów znajdują się na pokładzie na mapie łodzi wraz z opisem jachtu.
  • Mamy również łódź serwisową, z którą możemy stosunkowo szybko dotrzeć do Ciebie, aby rozwiązać problem, gdy do nas zadzwonisz i poinformujesz nas o swojej dokładnej lokalizacji.
  • Proszę nie wchodzić do jachtu w butach z czarną podeszwą, czyli na wysokich obcasach; proszę wprowadzić on wnętrza jachtu tylko boso w całkowicie czystych butach.
  • Kontroluj zapasy przed przekazaniem jachtu. W przypadku dodatkowych życzeń dotyczących sprzętu, takich jak dodatkowe błotniki, koce lub wyposażenie spiżarni, poinformuj nas o tym. Chętnie wyposażymy Cię w wszelkiego rodzaju sprzęt, który jest w naszym posiadaniu.
  • Proszę sprawdzić funkcjonalność lodówki, toalety, kuchenki elektrycznej i innych urządzeń, gdy zakładasz jacht. Proszę dokładnie wyjaśnić swojej załodze, jak radzić sobie z toaletami! Proszę, nie wyrzucaj papieru toaletowego do toalet – w każdej toalecie znajduje się mały pojemnik na papier toaletowy. Często mamy do czynienia z zablokowaniem rur spowodowanym niewłaściwą obsługą. Po pierwsze, zatkana toaleta powoduje zapachy – a po drugie musimy naładować specjalne koszty sprzątania i wszelkich innych materiałów lub kosztów reparacji.
  • Proszę kontrolować funkcjonalność kotwicy, świateł nawigacyjnych, światła kotwicy, GPS, a także wszystkich innych urządzeń technicznych, gdy zakładasz jacht. Takie są obowiązki kapitana.
  • Instruktor pokaże ci, gdzie są kamizelki ratunkowe, pamiętaj o tym i kontroluj, czy na pokładzie jest wystarczająco dużo kamizelek ratunkowych.

Co należy wziąć pod uwagę przy przejmowaniu jachtu lub przed wyruszyniem

  • Steruj wodą chłodzącą, poziomem oleju w silnikach i zbiornikiem paliwa przed każdym wyruszeniem, ponieważ nie ma nic bardziej niebezpiecznego niż znalezienie się na otwartym morzu – być może pośród wzburzonego morza – z awarią silnika.
  • Czy kabel elektryczny jest odłączony i znajduje się na pokładzie? Nie ma nic bardziej nieprzyjemnego niż być w marinie i nie mieć połączenia z brzegiem.
  • Czy wąż wodny jest odłączony i znajduje się na pokładzie? Czy można pobrać połączenie; połączenie jest trudne do uzyskania w Chorwacji, więc w przypadku jego utraty, mogą wystąpić pewne problemy dotyczące zaopatrzenia w wodę.
  • Czy po spędziliśmy noc w marinie, odebrałeś dokumenty jachtowe? Czy ponton jest zamocowany we właściwy sposób?
  • Czy drabina kąpieli w górę?
  • Czy wszystkie scuttles zamknięte? Jest to bardzo ważne, ponieważ w przypadku wzburzonej wody morskiej może dostać się, a to może w najgorszym przypadku doprowadzić do zatonięcia jachtu; W każdym razie wyposażenie jachtu może zostać zniszczone, jeśli dostanie się słona woda.
  • Czy wszystko jest dobrze schowane?
  • Czy napełniłeś zbiornik na wodę? Nigdy nie wiadomo, kiedy i gdzie znowu dostaniesz wodę? Niedobór wody może wystąpić nawet w marinach, szczególnie w lecie.
  • Czy zaplanowałeś swoją wycieczkę, mając na uwadze sytuację pogodową i możliwe alternatywne miejsca docelowe? Pogoda może nagle zmienić się nawet na Adriatyku.
  • Najważniejsze: Nigdy nie pozwól, aby twoja załoga naciskała na ciebie, abyś wyruszył, jeśli jako kapitan czujesz się niepewnie lub jeśli uważasz, że nie zaleca się tego.

Kapitan, a nie załoga jest w pełni odpowiedzialny za jacht i załogę!!!

Verified Boats

No surprises during yacht pick-up. Most yachts on SkipperCity have real pictures and verified content and you always get the exact yacht you choose.

Best price guarantee

We give the best price on every yacht available. If you happen to find a better deal elsewhere, let us know. We will beat it.

No booking fees

Booking a yacht with SkipperCity is always free! You don’t pay any fees and you are booking the best price available.

Yacht reviews

Reviews you can trust! Real reviews from real sailors.

Customer service

Do you need help? We speak your language and are here for you 7 days a week. +386-40-873-5200 or info@skippercity.com

Przewiń do góry