Procedimento

Assumindo o Comando do Iate (Yacht takeover)

Assumindo o comando do Iate

Assumindo o comando do Iate

Chegada à base

Este é o momento em que as suas férias no iate começam … Você definitivamente precisa ter o contrato de charter, voucher, licença de capitão, licença VHF e documentos pessoais. É muito importante mencionar com antecedência a hora prevista de chegada à base, por isso tentamos fazer o embarque o mais rápido possível. O check-in regularmente está agendado a partir das 16.00 horas. Ao chegar à base você deve ir ao escritório para resolver a última papelada. Você precisa mostrar a licença original do Skipper e VHF, pegar a lista verificada de passageiros e pagar a caução (security deposit), ou se houver a opção, para pagar o seguro da caução. Se você chegar de carro, o pessoal da base o ajudará a encontrar um lugar de estacionamento.

Embarque

Quando já estiver feita a papelada no escritório, estará pronto para o check-in. Ao embarcar, junto com o pessoal da base, você receberá o inventário e equipamentos do barco fretado. Seja cuidadoso ao verificar todo equipamento para evitar mais dificuldades após a partida. Se tudo estiver em ordem, ambas as partes assinaram a lista de inventário e você pode navegar. Durante o charter, você tem contato para suporte técnico e eventual intervenção. Todo dano no barco alugado ou defeito deve ser reportado imediatamente à base.

Desembarque

Não se esqueça de encher os tanques de água e de combustível antes do desembarque. Recomenda-se o regresso à base na sexta-feira à tarde. O check out será feito na sexta-feira à tarde ou no sábado de manhã. No check out, você estará passando o check-list do inventário novamente. O estado do barco deve ser o mesmo ao momento do embarque. Em caso de defeitos ou quaisquer outros problemas durante o charter, é muito importante especificar por escrito tudo na lista do inventário. E, mais uma vez, ambos os lados assinam a lista do inventário do barco.

Informações gerais

  • Por favor, tome o seu tempo para ser instruído sobre o seu iate; uma instrução precisa levará algum tempo, mas você será capaz de poupar algum tempo e alguns problemas durante as suas férias. Além disso, os iates grandes têm muitos dispositivos técnicos – aprender a lidar com estes iates será provavelmente um pouco mais difícil do que aprender a lidar com um iate menor.
  • Por favor, instrua os membros da sua tripulação antes da primeira partida e atribua a cada membro da tripulação a sua própria tarefa. Isto irá ajudá-lo a administrar situações críticas. Além disso, mesmo o melhor capitão estará perdido se a sua tripulação não puder ajudá-lo devido a instruções inadequadas.
  • Quando planejar o seu passeio, considere algumas bases de apoio possíveis; em caso de problemas com o tempo ou com o iate, é sempre bom ter algumas alternativas, que são rápidas e sem problemas para chegar.
  • Um iate tem muitas conveniências, mas também tem um sistema técnico muito sensível. São possíveis pequenos problemas técnicos, mesmo que a expectativa seja os iates perfeitos e precisamente mantidos. Em caso de problemas deste tipo e se você mesmo não for capaz de resolver o problema, por favor informe a nossa estação de serviço na marina, ou seja, o instrutor competente para o seu iate. Um dos nossos funcionários irá juntar-se a si o mais rapidamente possível e tentará resolver o problema, ou dar-lhe-á conselhos sobre como resolver o problema por telefone. Todos os números de telefone importantes estão a bordo no mapa do barco, juntamente com a descrição do iate.
  • Temos também um barco de serviço com o qual podemos chegar até você, relativamente depressa, para resolver o problema quando nos ligar e nos informar sobre a sua localização exata.
  • Por favor, não entre no iate com sapatos de sola preta, ou seja, de salto alto; por favor entre nos interiores do iate apenas descalços ou em sapatos completamente limpos.
  • Controle o inventário antes da entrega do iate. Caso tenha algum desejo adicional relativos ao equipamento, tais como defensas extra, cobertores ou aparelhos adicionais para a despensa, por favor informe-nos. Teremos todo o prazer em equipá-lo com qualquer tipo de equipamento que esteja ao nosso alcance.
  • Por favor verifique o funcionamento da geladeira, banheiro, fogão elétrico e outros dispositivos quando estiver assumindo o iate. Por favor, explique à sua tripulação como lidar precisamente com as instalações sanitárias! Por favor, não jogue papel higiênico nos banheiros – há um pequeno recipiente para o papel higiênico em cada vaso sanitário. É comum termos que lidar com entupimento de tubos causados por manuseio inadequado. Em primeiro lugar, uma vazo sanitário entupido causa odores – e em segundo lugar, temos de lhe cobrar a limpeza especial e qualquer outro material ou custos de reparação.
  • Por favor, controle a operacionalidade da âncora, as luzes de navegação, a luz da âncora, o GPS, assim como todos os outros dispositivos técnicos quando assumir o iate. Essas são as obrigações do capitão.
  • O instrutor lhe mostrará onde estão os coletes salva-vidas, tenha isso em mente e controle se há coletes salva-vidas suficientes a bordo.

O que você precisa considerar ao tomar conta de um iate ou antes de partir

  • Controle a água de refrigeração, o nível de óleo dos motores e o reservatório de combustível antes de cada partida, porque não há nada mais perigoso do que encontrar-se em mar aberto – possivelmente em meio a mar agitado – com a avaria do motor.
  • O cabo elétrico está desconectado e a bordo? Não há nada mais desagradável do que estar na marina e não ter nenhuma ligação à terra.
  • A mangueira de água está desligada e a bordo? Você recuperou a conexão; a conexão é difícil de conseguir na Croácia, então, caso você a perca, pode haver alguns problemas relativos ao abastecimento de água.
  • Recuperou os papéis do iate depois de ter passado uma noite na marina? O bote está preso da maneira certa?
  • A escada do banho já subiu?
  • Todas escotilhas estão fechadas? Isto é muito importante, uma vez que em caso de água do mar agitada pode entrar e no pior dos casos pode levar ao afundamento do iate; de qualquer forma, o mobiliário do iate pode ser destruído se a água salgada entrar.
  • Está tudo bem arrumado?
  • Reabasteceu o tanque de água doce? Nunca sabemos quando e onde vamos voltar a ter água? Uma escassez de água pode acontecer mesmo nas marinas, especialmente no verão.
  • Você planejou seu passeio, tendo em mente a situação do tempo e possíveis destinos alternativos? O tempo pode mudar de repente, mesmo no Adriático.
  • O mais importante: Nunca deixe que a sua tripulação te empurre a zarpar, como capitão, se sentir inseguro ou se achar que não é recomendável partir.

O capitão e não a tripulação é inteiramente responsável pelo iate e pela tripulação!!!

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