Overname van een jacht

De overname van de jachten

Aankomst op de basis

Dit is het moment waarop uw vakantie op jacht begint… U moet beslist beschikken over het chartercontract, de voucher, het vaarbewijs van de schipper, de marifoonvergunning en persoonlijke documenten. Het is erg belangrijk om van tevoren de geschatte aankomsttijd op de basis te vermelden, dus probeerden we zo snel mogelijk aan boord te gaan. De reguliere check-in is gepland vanaf 16.00 uur. Bij aankomst op de basis en je moet naar het kantoor om het laatste papierwerk op te lossen. U moet het originele schippersbrevet en de marifoon tonen, een geverifieerde lijst van passagiers meenemen en een borgsom betalen, of als er een optie is een verzekering van de borgsom betalen. Als u met de auto komt, zal het personeel op de basis u helpen een parkeerplaats te vinden.

Inscheping

Als je het papierwerk in het kantoor hebt gedaan, ben je klaar om in te checken. Bij het aan boord gaan, controleert u samen met het basispersoneel de inventaris en uitrusting van de gecharterde boot. Wees voorzichtig bij het controleren van de uitrusting om verdere moeilijkheden na het vertrek te voorkomen. Als alles in orde is, ondertekenen beide partijen de inventarislijst en kunt u uitvaren. Tijdens het charter heeft u contact voor technische ondersteuning en eventuele interventie. Elke schade aan de gehuurde boot of elk defect moet onmiddellijk aan de basis worden gemeld.

Ontscheping

Vergeet niet de watertanks en brandstoftanks te vullen voordat u van boord gaat. Terugkeer naar de basis op vrijdagmiddag wordt aanbevolen. Uitchecken gebeurt op vrijdagmiddag of zaterdagochtend. Bij het uitchecken geeft u de controle weer door aan de inventarislijst. De toestand van de boot moet dezelfde zijn als bij het inschepen. In geval van defecten of andere problemen tijdens de charter, is het zeer belangrijk dat de volledige inventarislijst schriftelijk wordt vastgelegd. Dan nog, beide kanten ondertekenen de boot inventarislijst.

Algemene informatie

• Neemt u de tijd om u te laten instrueren over uw jacht; een nauwkeurige instructie zal enige tijd in beslag nemen, maar u zult zich tijdens uw vakantie tijd en problemen kunnen besparen. Daar komt nog bij dat grote jachten veel technische voorzieningen hebben – leren omgaan met deze jachten zal waarschijnlijk iets moeilijker zijn dan leren omgaan met een kleiner jacht.
• Instrueer uw bemanningsleden vóór de eerste afvaart en geef ieder bemanningslid zijn/haar eigen opdracht. Dit zal je helpen om kritieke situaties te beheersen. Trouwens, zelfs de beste schipper is verloren als zijn bemanning hem niet kan helpen door gebrekkige instructie.
• Wanneer u uw tocht plant, overweeg dan enkele mogelijke uitwijkplaatsen; in geval van problemen met het weer of met het jacht, is het altijd goed om enkele alternatieven te hebben, die snel en zonder problemen te bereiken zijn.
• Een jacht is van vele gemakken voorzien, maar het heeft ook een zeer gevoelig technisch systeem. Kleinere technische problemen zijn mogelijk, ook al wachten we de jachten perfect en zeer precies af. In geval van dergelijke problemen en indien u niet in staat bent het probleem zelf op te lossen, gelieve ons servicestation in de jachthaven, d.w.z. de bevoegde instructeur voor uw jacht, hiervan in kennis te stellen. Een van onze medewerkers zal zo spoedig mogelijk bij u komen en proberen het probleem op te lossen, of hij zal u telefonisch advies geven hoe het probleem op te lossen. Alle belangrijke telefoonnummers staan aan boord op de plattegrond van de boot, samen met de beschrijving van het jacht.
• Wij beschikken ook over een serviceboot, waarmee wij u relatief snel kunnen bereiken om het probleem op te lossen, wanneer u ons belt en ons uw exacte locatie meedeelt.
• Gelieve het jacht niet te betreden in schoenen met een zwarte zool, d.w.z. met hoge hakken; gelieve het interieur van het jacht alleen te betreden op blote voeten in volledig schone schoenen.
• Controleer de inventaris vóór de overdracht van het jacht. Indien u aanvullende wensen heeft met betrekking tot de uitrusting, zoals extra stootwillen, dekens of meubilair voor de pantry, gelieve ons hiervan op de hoogte te brengen. Wij zullen u graag uitrusten met alle apparatuur die in ons bezit is.
• Controleer de werking van de koelkast, het toilet, het elektrisch fornuis en andere apparaten wanneer u aan boord van het jacht gaat. Leg uw bemanning alstublieft precies uit hoe ze met toiletvoorzieningen moeten omgaan! Gelieve geen toiletpapier in de toiletten te gooien – er is een kleine container voor het toiletpapier in elk toilet. Vaak hebben we te maken met verstopping van leidingen door verkeerd gebruik. Ten eerste veroorzaakt een verstopt toilet stank – en ten tweede moeten wij u de speciale reinigingskosten en eventuele andere materiaal- of reparatiekosten in rekening brengen.
• Controleer de werking van het anker, de navigatielichten, het ankerlicht, de GPS, evenals alle andere technische apparaten wanneer u het jacht in gebruik neemt. Dat zijn de verplichtingen van de schipper.
• De instructeur zal u tonen waar de reddingsvesten zijn, hou dit in het oog en controleer of er voldoende reddingsvesten aan boord zijn.

Waar u op moet letten als u een jacht overneemt of voordat u gaat varen

• Controleer het koelwater, het oliepeil van de motoren en het brandstofreservoir vóór elke afvaart, want er is niets gevaarlijker dan op open zee – eventueel te midden van een ruwe zee – met een defecte motor te komen te staan.
• Is de elektriciteitskabel losgekoppeld en aan boord? Er is niets onaangenamer dan in de jachthaven te zijn en geen verbinding met de wal te hebben.
• Is de waterslang losgekoppeld en aan boord? Heeft u de aansluiting opgehaald; de aansluiting is moeilijk te krijgen in Kroatië, dus als u hem verliest, kunnen er problemen ontstaan met de watervoorziening.
• Heb je de jachtpapieren opgehaald nadat je een nacht in een jachthaven hebt doorgebracht? Is de bijboot op de juiste manier vastgemaakt?
• Staat de badtrap omhoog?
• Zijn alle schachten gesloten? Dit is zeer belangrijk, omdat in geval van ruwe zee water kan binnendringen en dit in het ergste geval kan leiden tot het zinken van het jacht; hoe dan ook, de inrichting van het jacht kan worden vernield als het zoute water binnendringt.
• Is alles goed opgeborgen?
• Heb je de watertank bijgevuld? Je weet nooit wanneer en waar je weer water krijgt? Ook in de jachthavens kan een tekort aan water ontstaan, vooral in de zomer.
• Heeft u bij het plannen van uw reis rekening gehouden met de weersomstandigheden en eventuele alternatieve bestemmingen? Zelfs aan de Adriatische Zee kan het weer plotseling omslaan.
• Het belangrijkste: Laat je nooit door je bemanning pushen om uit te varen als jij je als schipper onzeker voelt of als je denkt dat uit varen niet aan te raden is.

De schipper en niet de bemanning is volledig verantwoordelijk voor het jacht en voor de bemanning!!!