в случае, если вам интересно,

Как работает парусный спорт

Как работает парусный спорт

«Почему почти каждый крепкий, здоровый мальчик с крепкой, здоровой душой в нем, в то или иное время, сумасшедший, чтобы выйти в море? Почему, во время вашего первого путешествия в качестве пассажира, вы чувствовали такую мистическую вибрацию, когда впервые сказали, что вы и ваш корабль теперь вне поля зрения земли?

-Герман Мелвилл, «Моби Дик»

Парусный спорт начался как способ изучения мира. Хотя сегодняшние моряки по-прежнему поддерживают храбрый дух исследователей из прошлых веков, Парусный спорт больше не является ключевым средством транспорта, международной торговли или войны. Люди плывут в любители приключений и спорта с 17-го века. Источник: Спортивные стипендии.

Многие современные моряки плывут, потому что они любят быть на воде. Парусный спорт считается 17-м самым быстрорастущим видом спорта в США, и, по оценкам, более 4 миллионов американцев являются рекреационными моряками: The Boating Channel. Парусный спорт является вековой достопримечательностью: 40 процентов моряков в возрасте от 25 до 44 лет, и около 17 процентов моложе 17 лет – «источник: Лодочный канал».

И независимо от того, вдохновлены ли вы такими известными исследователями, как Америго Веспуччи или Васко Да Гама, победители Кубка Америки по парусному спорту, или просто любите чувство ветра в голове, парусный спорт – это спорт, чтобы насытить вашу сторону приключений. Сильные ветры!

Далее мы узнаем о некоторых из самых популярных стилей парусного спорта, а также открыть для себя некоторые забавные способы, чтобы найти (и показать) ваши морские ноги.

Виды рекреационного парусного спорта

Есть некоторые общие стили рекреационного парусного спорта, которые могут удовлетворить вас, если вы ищете немного веселья и некоторые приключения в открытом море. У нас также есть несколько необычных идей, если вы ищете что-то немного другое.

Если вы начинающий моряк, вы можете начать с небольших парусных лодок, таких как лодки, daysailers, и небольшие килботы. Они, как правило, менее 25 футов в длину и легко маневрировать. Они могут быть плавали на человека (соло парусный спорт) или членом экипажа — «источник: США Парусный спорт.

Многие моряки начинают с небольших парусников,и даже когда они становятся профессионалами, они продолжают приключения таким образом. Dinghies весело и легкий- используется колледжа и олимпийских гоночных команд, и отлично подходит для выходных воинов.

Тем не менее, некоторые авантюристы принимают их хобби парусного спорта на совершенно новый уровень и идти крейсерской. Круиз – это не просто хобби; это образ жизни. Они крейсерская, когда вы слышите о ком-то парусных по всему миру. Моряки, которые решили круиз остаться и летать в течение длительных периодов времени на своих парусниках. Их корабли варьируются от простых килебой до больших многокорпусных яхт. Многие крейсерские лодки имеют много удобств дома под палубой и может включать кровати, туалеты, кухонные принадлежности, и даже развлекательные системы, в зависимости от их размера.

Лодки могут быть зафрахтованы со шкиперами для тех, кто хочет острых ощущений или релаксации парусного спорта без работы, и яхты могут быть зафрахтованы с экипажами. Закат круизы и Карибский парусный отдых являются двумя общими формами семейных зафрахтованных приключений парусного спорта. Закат круизы опыт неторопливый крейсерской и, как правило, зафрахтован расслабляющий малых групп. Если это звучит больше как ваш стиль плыть в Карибском бассейне, как богатые и знаменитые, лодки (с или без квалифицированных экипажей) могут быть зафрахтованы туристическими агентствами. Виргинские острова, Антигуа, Сент-Бартс, Сен-Мартен и Гренада являются одними из известных островных направлений для карибских моряков.

Несколько курортов продают обнаженные парусные однодневные поездки, а также многодневные островные круизные пакеты для моряков, которые хотят оторваться от нормы. (Подумайте о ношении дополнительного солнцезащитный крем).

Но если вы ищете альтернативу сцене тепла, песка и волн, ледяного плавания – также называемое катание на ледяной лодке, ледоход, ледяной серфинг и плавание на жесткой воде – превращает парусный спорт в зимний вид спорта. Ледяное плавание началось в Нидерландах в 1800-х годах как средство пересечения замерзших озер зимой, и выросла в популярности как рекреационный вид спорта, так как лед парусные лодки были введены в 1930-х годах.

Знаете ли вы, что это не возможно взять парусники прямо на ветер? Узнайте пять основных элементов парусного спорта в следующей части.

Соленый разговор

Вы можете освежить свой морской словарь, если вы новичок в мире парусного спорта. Вот несколько слов, которые вы должны знать:

Линго:

  • Глубокая шестерка: Выбросить за борт
  • Справедливые ветры: удачи
  • Загрязненные: Застрявшие или запутанные
  • В утюги: Когда ваша лодка направлена прямо в ветер
  • Mayday: Радио сигнал бедствия

Единицы измерения:

  • Fathom: единица длины равна шести футов
  • Узел: Мера скорости равна одной морской миле в час
  • Морская миля: одна минута широты, 1852 метра

Основные навыки и условия парусного спорта

Основы парусного спорта легко узнать в пару уроков, но их совершенствование может занять всю жизнь. Есть пять основных навыков и методов, чтобы узнать о парусном спорте: парусный спорт окружающей среды, баланс лодки, передней и кормовой отделкой, центральная позиция, и хороший курс.

  1. Парус настройки: Вы не можете взять парусники непосредственно на ветер или они рискуют остановиться (когда практически нет ветра в парусах). В зависимости от точки плавания – направление вашей лодки по отношению к направлению ветра – необходимы различные настройки плавания. Слушая его, вы можете установить ваш основной парус: расслабить парус, пока он не закрылки вдоль люф, ближайшая часть к мачте, а затем потяните его обратно, пока хлопая заканчивается.
  2. Баланс лодки: Это известно как пятки, когда лодка начинает наклоняться в одну сторону. Важно, чтобы оставаться в сознании ветра (это сгребать?) И направление паруса для того, чтобы преодолеть пятки и оставаться на курсе. Имейте в виду вес у вас на борту, а также как она распределяется. Если портовая сторона вашей лодки наклоняется, вы можете исправить это, сместив свой вес (или вес экипажа) на противоположную сторону, или сторону правого борта.
  3. Fore и кормовая отделка: Лодка должна быть сбалансирована от начала до конца, а также. Вообще говоря, передняя часть лодки (лук) немного выше, чем спина (корм), и распределение веса тела на борту (вы и ваш экипаж) является ключом к поддержанию баланса. Если ваша лодка тащит в воду (пример того, что происходит, когда спина лодки слишком низка), сместите свой вес ближе к центру лодки или спереди. Если лук находится в воде, садитесь за спину. Правильно сбалансированная лодка позволяет плыть быстрее.
  4. Положение центрального борта: Есть тонкий баланс между вашей лодкой и морем, и это может легко столкнуть вас с курса. Центральная доска, кусок дерева, стекловолокна или металла (в зависимости от макияжа вашей лодки), является мобильным штрафом под корпусом. Вы можете исправить любой дрейф, изменив его по отношению к вашему уровню парусного спорта.
  5. Курс сделал хорошо: Получение из точки А в точку Б не всегда прямой курс, особенно если вы приняты непосредственно в ветер по прямой курс. Планирование маршрута, который доставит вас к месту назначения в кратчайшие сроки, называется «курс сделан идеально». Это обычно достигается с помощью лавирования маневр, в котором лодка управляется в зигзагообразный, вверх по ветру направлении.

Чтобы найти парусную школу в Соединенных Штатах, посетите Американскую ассоциацию парусного спорта.

Далее мы собираемся узнать о здоровом лодках и некоторые boating суеверия, которые пережили на протяжении многих лет.

Узел Знания

Моряки знакомы со своими узлами. Вы должны признать, что есть два общих типа: изгиб и крюк. Изгиб представляет собой узел, который в конечном итоге крепления веревки. Чтобы привязать лодку к рельсу или посту, заминка обертывает веревку вокруг себя.

Есть сотни узлов на практике список, но Есть только несколько основ, которые должны быть:

  • Боулин: Ты стоишь у боулинового узла. В конце бега, он производит круг, является твердой, и легко развязать. Если вы знаете старую историю, вы уже знаете, боулин, кролик выходит из своей ямы, «вокруг дерева и обратно в свою яму. Используйте этот узел, если речь идет.
  • Квадратный узел: Квадратный узел, или рифовый узел, используется, чтобы связать вместе две веревки одного размера. Через бойскаутов или девочек-скаутов, первая помощь подготовки или от фиксации шнурки, вы можете быть знакомы с ним.
  • гвоздика заминка: эта петля является быстрый способ пришвартовать небольшую лодку временно на цепи, железнодорожных или должности.
  • Круглый поворот и две половины заминок: Этот узел часто используется, чтобы привязать лодку к стыковочному кольцу или стыковочному столбу.
  • Рисунок из восьми: Этот стоппер узел используется, чтобы избежать распутывания или скольжения веревки от кольца или другого блока. Как в парусном спорте, так и в скалолазании, этот тип узла имеет важное значение.
  • Изгиб листа: Вам нужна более длинная веревка? Узел изгиба листа быстрый путь прикрепить 2 стороны временно.

Безопасность и правила парусного спорта

Для того, чтобы сохранить рекреационных парусный спорт весело и безопасно спорта, Есть определенные руководящие принципы, которые моряки, как ожидается, следовать. Далее, важно быть честным о своем уровне мастерства. Если вы новичок или опытный профессионал, выходя за рамки ваших способностей может поставить вас и других в опасности. По данным береговой охраны США, 70% зарегистрированных случаев смерти происходит в море, поскольку оператору лодки не было достаточно (или каких-либо) инструкций для катания на лодках. Источник: США. Береговая охрана, береговая охрана.

Ваши способности будут нести вас только до сих пор- чтобы вы на воде, вам понадобится ветер в парусах. Как только вы отправились, не забудьте оценить скорость ветра и направление. Проверьте прогноз, а также. Пока вы планируете, это может быть солнечно, но изменение погоды может привести к опасной экспедиции.

Вы также хотите, чтобы проверить ваш порт, оборудование и инструменты с определенным уровнем квалификации и направление ветра, чтобы убедиться, что они все в хорошем состоянии, и помните, если у вас есть все необходимое на борту, прежде чем отправиться. По федеральному законодательству необходимо иметь на борту оборудование для обеспечения безопасности. Вы и ваша команда будете носить спасательные жилеты, и все они должны быть в состоянии использовать оборудование безопасности судов. Убедитесь, что вы знаете, как сделать экстренный вызов для немедленной помощи — момент, когда вы в беде не время, чтобы выяснить, как позвать на помощь.

Имея план также умный. Вы, вероятно, будет вне досягаемости земли на вашем пути, и если у вас есть чрезвычайная ситуация, это может быть трудно найти вас за помощью. Настаровайте план поплавка и оставьте копию перед тем, как отправиться в плавание с другом или соседней пристанью для яхт. По крайней мере, план должен включать в себя:

  • Описание лодки
  • Имя оператора вашей лодки и имена всех людей на борту
  • Какое оборудование для защиты и выживания у вас есть с собой (продовольствие, вспышки, весла, морские радиоприемки и т.д.)
  • Пункт назначения, время прибытия и отъезда

Способность, погода, осмотр и расписание — проверить. Будьте бдительны и осведомлены о вашем окружении, как только вы запустите вашу лодку. Вы реже аварии с другими судами или объектами, просто сохраняя безопасную скорость и оглядываясь вокруг вас (две верхние причины несчастных случаев). Источник: Береговая охрана США.

И оставить алкоголь на берегу: в море, пить и работать машины так же рискованно, как и на дорогах. Нарушителям с содержанием алкоголя в крови 0,08% и выше могут грозить гражданские и уголовные наказания, лишение свободы на один год или и то, и другое. Источник: Береговая охрана США. Употребление алкоголя является ведущим фактором в несчастных случаях со смертельным исходом на лодках — почти 20 процентов зарегистрированных смертельных случаев (источник: Береговая охрана США.

Обратитесь в США для полного списка правил и положений. Охранник берегового навигационного центра.

­

Парусник Гонки

Многие моряки пользуются тестирования их методы, стратегии и тактики в гонках, как их навыки парусного спорта улучшить. Гонки организуются по всему миру парусными клубами и колледжами. Есть два типа парусных гонок: командные гонки (или групповые гонки), где от двух до четырех лодок соревнуются друг с другом и матч гонки, где две лодки соревнуются голова к голове.

Одной из самых популярных гонок на двух лодках является Кубок Америки, где лучшие моряки, механики и строители лодок покажут свое мастерство. Правила разрабатываются Международной федерацией парусного спорта (ISAF) и публикуются каждые четыре года. Посетите ISAF для копии Правил парусного спорта.

Как работает парусный спорт: Парусный спорт: Авторская записка

Я был поражен моей кишки реакции на просят написать о парусном спорте. Я люблю воду, так что я хотел, чтобы иметь возможность жить под водой, как ребенок, но я бы плавал только один раз. Чтобы получить это право, я бы сделать много исследований и поговорить с людьми с опытом парусного спорта.

Как любитель воды, когда я прочитал, что большинство моряков сегодня плыть, потому что они любят быть на море, я был мгновенно занимается. Да, я был зависимым. Я начал представлять себе жизнь на море, парусный спорт по всему миру с места на место, который, как выясняется, называется крейсерской. Хотя крейсерская это образ жизни, а не спорт, Есть много любителей парусного спорта, которые отправились вместо килботов или яхт в лодках.

Хотя я бы не предложил какой-либо установить паруса без обширной подготовки и бортового опыта, я надеюсь, что узнал все основы спорта-и показать никому, как я разница между правого борта, стороны, кормы, и лук.

Источников

Парусный спорт: Чит лист

Вещи, которые вы должны знать:

  • Парусный спорт считается 17-м самым быстрорастущим видом спорта в Америке, и, по оценкам, 4 миллиона американцев являются моряками-любителями.
  • Каждый моряк должен быть в курсе пяти основных навыков: парус настройки, баланс лодки, передовая и кормовая отделка, центральная доска позиции, и хороший курс.
  • Первая безопасность: быть верным своему уровню мастерства, оценить направление ветра и подать план поплавка перед установкой.
  • Есть два типа парусных гонок: гоночная команда (флот), где от двух до четырех лодок соревнуются вместе, и гоночные матчи, где две лодки соревнуются голова к голове.

Проверенные лодки

Никаких сюрпризов во время пикапа яхты. Большинство яхт на SkipperCity имеют реальные фотографии и проверенное содержание, и вы всегда получите точную яхту, которую вы выбираете.

Лучшая гарантия цены

Мы даем лучшую цену на каждую яхту доступны. Если вам посчастливилось найти более выгодную сделку в другом месте, дайте нам знать. Мы победим его.

Плата за бронирование не

Бронирование яхты с SkipperCity всегда бесплатно! Вы не платите никаких сборов, и вы бронируете лучшую цену.

Отзывы о яхтах

Отзывы, которым можно доверять! Реальные отзывы от настоящих моряков.

Обслуживание клиентов

Вам нужна помощь? Мы говорим на вашем языке и здесь для вас 7 дней в неделю. 386-40-873-5200 или info@skippercity.com

Пролистать наверх